KV13 Helsingør

Dansk Folkeparti	Ib Kierkegaard	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Dansk Folkeparti	Jens Kirkegaard	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Dansk Folkeparti	Freja Södergran	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Dansk Folkeparti	Marlene Harpsøe	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Enhedslisten	Allan Berg Mortensen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Enhedslisten	Allan If Jensen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Enhedslisten	Annie Hagel	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Enhedslisten	Jørgen Bodilsen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Enhedslisten	Lotte von Elling	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Enhedslisten	Margit Kjeldgaard	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Enhedslisten	Søren Rasmussen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Konservative	Flemming Lund Christensen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Konservative	John Calberg	Etablering af Ring 5 er en god ide
Konservative	Morten Westergaard	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Konservative	Per Erik Thomsen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Liberal Alliance	Martin Bastrup	Ved ikke
Lokaldemokraterne	Jette Knudsen	Ved ikke
Lokaldemokraterne	Jørgen Busch Christensen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Radikale	Knud Mogensen	Etablering af Ring 5 er en god ide
Radikale	Morten Lorenzen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Radikale	Niels Frederiksen	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Radikale	Poul Bernt Jensen	Etablering af Ring 5 er en god ide
SF	Jørgen Lysemose	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Socialdemokratiet	Henrik Møller	Etablering af Ring 5 er en god ide
Socialdemokratiet	Jørgen E. Hansen	Etablering af Ring 5 er en god ide
Socialdemokratiet	Jørgen Elkorn	Etablering af Ring 5 er en dårlig ide
Socialdemokratiet	Peter Sønderby	Ved ikke
Tryghedslisten	Fuat Yalan	Etablering af Ring 5 er en god ide
Venstre	Erik Helmer Pedersen	Etablering af Ring 5 er en god ide
Venstre	Kari Jørgensen	Etablering af Ring 5 er en god ide
Venstre	Niels Bonfils	Etablering af Ring 5 er en god ide

Per Erik Thomsen, Konservative

Togtransport vil være ok, men hvis der også skal køre biler vil ALT trafik gå udenom Helsingør og vi vil miste indtægter og dernæst virksomheder med arbejdsløshed og til sidst en død by til følge.

Poul Bernt Jensen, Radikale

Det er grotesk, at gennemgående trafik fra Sverige mod Tyskland skal belaste Ring 3 omkring København, som er den mest belastede motorvej i Nordsjælland.  Der er ikke kapacitet på Kystbanen til godstrafik mellem Sverige og “Europa”.

Argumenter om natur og påvirkning af “landsbyer” kan bruges som argument mod alle vejanlæg. Konsekvent brug af disse argumenter ville betyde, at etablering af al infrastruktur skulle for forhindres.

Korridoren til Ring 5 blev meget fremsynet reserveret for mange år siden. Den bør under alle omstændigheder fastholdes.  Jeg har ikke tilstrækkelig viden til at fastholde tidplan for etablering af Ring 5.  Det er min umiddelbare vurdering, at etableringen hænger sammen med etablering af en fast forbindelse mellem Helsingborg og Helsingør.

Jens Kirkegaard, Dansk Folkeparti

Tanken er gammel, men en ny Sverige forbindelse skal løbe i sænke kasser i Køge bugt. For at aflaste København og Malmø. Vi skal ikke løse Sverige og Norges trafik problemer. Byg derfor et nyt spor på Helsingør motorvejen.

Jørgen Busch Christensen, Lokaldemokraterne

Inddragelse og involvering af ALLE intressenter bør ske på et så tidligt tidspunkt i ideudviklingsfasen.  At alle indsigelser realitetsbehandles på en seriøs måde – IKKE bare overfladisk som det f.eks. ses ved lokalplanforslag idag – så alle faktorer indgår i beslutningsgrundlaget.

Jørgen Elkorn, Socialdemokraterne

Jeg mener ikke der er fakta nok om ring 5 til at træffe kvalificerede beslutninger for mig som kommende byrådspolitiker endnu. De oplysninger der er fremkommet giver det indtryk, at ring 5 mest er for vores Nordiske naboer.

Martin Bastrup, Liberal Alliance

Jeg ser en fast HH-forbindelse uden en Ring 5 som gavnlig for regionen.    Ring 5 er primært til gavn for de andre nordiske lande. Man kan derfor argumentere for, at nabolandende ved en eventuel etablering betaler for anlæg og den gene, som anlægget uomtvistlig vil pålægge naboer og lodsejere.

Ring 5 er måske ikke nødvendig for vores nordiske naboer, men hvis danskerne vil etablere den, er det bestemt belejligt.

Regionen og Danmark får dog for lidt ud af det i forhold til de økonomiske, menneskelige og miljømæssige omkostninger.

Margit Kjeldgaard, Enhedslisten

Enig i at ring 5 skaber vækst, men jeg bryder mig ikke om den slags vækst.

Ring 5 fremmer transport på vej i stedet for skinner og hav.

Peter Sønderby, Socialdemokraterne

Jeg ved ikke så meget om ring 5. Men jeg mener ikke at det er noget der er nødvendigt på det nuværende tidspunkt. Det ville dog skabe arbejdspladser på kort sigt.

Erik Helmer Pedersen, Venstre

Ring 5 er nødvendig for den fremtidige Erhvervsudvikling i Nordsjælland – Det er bevist, at god infrastruktur skaber vækst og arbejdspladser!

Jette Knudsen, Lokaldemokraterne

Jeg ved simpelthen ikke nok om Ring 5. Er der overhovedet et politisk flertal for projektet? Jeg synes ikke det indgik i det sidste forlig om store anlægsprojekter.

Knud Mogensen, Radikale

Det vil skabe vækst i Nordsjælland/Helsingør. Det har selvfølgelig en miljøbelastning der hvor den ligger, men fjerner en miljøbelastning andre steder. Det er kun en god ide, hvis der laves en fast forbindelse over Helsingør Helsingborg.

Allan I. Jensen, Enhedslisten

Vi er et fælles samfund, transport er også et fælles anliggende. Al transport skal så vidt muligt være kollektiv på tog og bus. Al godstransport skal over på tognettet, så vi især i Helsingør ikke er enorme lastbiler kørende igennem byen.

Vi er et samfund, en klode, sammen skal vi værne om miljøet, stik modsat alle liberalisterne som ser det for en menneskeret at køre i sin egen bil og forurene det man har lyst til.